3月5日，國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口如期打開(kāi)。經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者獲悉，3月5日24時(shí)將下調(diào)汽柴油零售限價(jià)，其中汽油每噸下調(diào)135元，柴油每噸下調(diào)130元。折合升價(jià)，92號(hào)汽油每升降0.1元，95號(hào)汽油每升降0.11元，0號(hào)柴油每升降0.11元。

本輪是2025年第五次調(diào)價(jià)，也是2025年的首次“二連降”。本次調(diào)價(jià)過(guò)后，2025年成品油調(diào)價(jià)將呈現(xiàn)“兩漲兩跌一擱淺”的格局。

本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)，國(guó)際原油價(jià)格持續(xù)走弱，導(dǎo)致調(diào)價(jià)由正向區(qū)間轉(zhuǎn)為負(fù)向區(qū)間。從供應(yīng)端來(lái)看，美國(guó)正在考慮放松對(duì)俄羅斯制裁，潛在的供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)有所減弱。不過(guò)，美國(guó)對(duì)伊朗制裁立場(chǎng)延續(xù)，且OPEC+表示根據(jù)市場(chǎng)情況可能隨時(shí)調(diào)整增產(chǎn)策略。目前供應(yīng)趨緊格局延續(xù)，但利空有所增強(qiáng)。

需求端來(lái)看，美國(guó)對(duì)多國(guó)加征關(guān)稅政策陸續(xù)開(kāi)始執(zhí)行，市場(chǎng)擔(dān)憂其將拖累全球經(jīng)濟(jì)和需求預(yù)期，此外局部煉廠開(kāi)工負(fù)荷依然偏低，需求疲軟的現(xiàn)狀并無(wú)顯著改善，各大機(jī)構(gòu)對(duì)需求前景的展望也維持謹(jǐn)慎。

此前石油輸出國(guó)組織（OPEC）發(fā)表聲明稱，8個(gè)OPEC+產(chǎn)油國(guó)決定按既定計(jì)劃自4月1日起逐步增加石油產(chǎn)量，以回撤2023年宣布的自愿減產(chǎn)措施。據(jù)測(cè)算，增產(chǎn)幅度為13.80萬(wàn)桶/日。

金聯(lián)創(chuàng)原油分析師奚佳蕊認(rèn)為，這次逐步解除的自愿產(chǎn)量調(diào)整僅為2023年11月份實(shí)行的八國(guó)自愿減產(chǎn)部分，將從2025年4月開(kāi)始實(shí)施，直至2026年9月。而OPEC+之所以在此時(shí)確認(rèn)增產(chǎn)計(jì)劃，市場(chǎng)普遍認(rèn)為與美國(guó)總統(tǒng)上周喊話該組織增產(chǎn)以抑制油價(jià)有關(guān)，還與市場(chǎng)份額的爭(zhēng)取有關(guān)。美國(guó)正在加大對(duì)伊朗及委內(nèi)瑞拉的石油制裁，這部分空缺可由其他產(chǎn)油國(guó)來(lái)彌補(bǔ)。對(duì)于原油市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，美國(guó)的一系列政策已經(jīng)壓得油市喘不過(guò)氣來(lái)，而OPEC+的增產(chǎn)計(jì)劃無(wú)疑又是一座大山壓向了油市，預(yù)計(jì)在不久的將來(lái)，WTI原油期貨價(jià)格或?qū)⑾?5美元/桶靠近，布倫特原油期貨將跌破70美元/桶的關(guān)位。

本次調(diào)價(jià)對(duì)于私家車主和物流企業(yè)來(lái)說(shuō)成本減少。以油箱容量50升的普通私家車計(jì)算，此次調(diào)價(jià)后，車主們加滿一箱油將少花5元左右；按市區(qū)百公里耗油8升的車型，平均每行駛100公里費(fèi)用減少0.8元左右。對(duì)滿載50噸百公里油耗40升的大型物流運(yùn)輸車輛而言，平均每行駛100公里，燃油費(fèi)用減少4.4元左右。

展望后市，美國(guó)加征關(guān)稅導(dǎo)致市場(chǎng)擔(dān)憂貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)增強(qiáng)，俄烏和談也在繼續(xù)推進(jìn)、地緣局勢(shì)整體緩和；此外OPEC+決定自4月開(kāi)始小幅增產(chǎn)，供應(yīng)也有充裕預(yù)期，利空因素占據(jù)上風(fēng)。整體來(lái)看，預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)下調(diào)的概率較大。下一次調(diào)價(jià)窗口將在3月19日24時(shí)開(kāi)啟。

來(lái)源:大眾新聞

編輯:張興紅

一審:張興紅 二審:馮媛媛 三審:姜健