我國自主研制超大直徑盾構(gòu)機(jī)“滄淵號”26日在江蘇常熟下線，將承擔(dān)目前全國最長公路水下盾構(gòu)隧道——海太長江隧道工程左線掘進(jìn)任務(wù)。

　　據(jù)了解，該機(jī)由中交天和機(jī)械設(shè)備制造有限公司研制，開挖直徑達(dá)16.66米，整機(jī)總長176米，總重量超5650噸。

　　“‘滄淵’是大海的古稱，海太長江隧道位于江蘇省長江入海口區(qū)域，被譽(yù)為新‘萬里長江第一隧’。中國古代就有‘潛龍在淵’的典故，希望我們的‘滄淵號’盾構(gòu)機(jī)在地下如巨龍一般吞石吐泥，順利完成施工任務(wù)。”中交天和總工程師楊輝說。

　　海太長江隧道北接南通海門，南連蘇州太倉、常熟，工程左線由中交隧道局承建，全長39.07千米，其中盾構(gòu)隧道9327米，最大埋深超75米。

??“滄淵號”盾構(gòu)機(jī)全貌。（中交天和供圖）

　　楊輝告訴記者，為了讓“滄淵號”在大埋深、高水壓的環(huán)境里長距離連續(xù)掘進(jìn)，并將隧道沉降控制在毫米級，研發(fā)團(tuán)隊給“滄淵號”加裝了“數(shù)字大腦”“智刃鐵齒”和“智慧心臟”。“數(shù)字大腦”可一鍵啟動、自主掘進(jìn)、智能診斷，降低盾構(gòu)機(jī)故障率；“智刃鐵齒”能夠讓盾構(gòu)機(jī)在石英砂含量約65%的地層中單次掘進(jìn)2000米不換刀；“智慧心臟”不僅能防止盾構(gòu)機(jī)主軸承過載，還負(fù)責(zé)監(jiān)控隧道管片拼裝質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)管片拼裝與隧道掘進(jìn)同步，大幅提升施工效率。

　　中交隧道局海太長江隧道項(xiàng)目機(jī)電總工莫康康表示，接下來“滄淵號”將被拆解，以水陸聯(lián)運(yùn)的方式運(yùn)抵海門，在施工現(xiàn)場重新組裝調(diào)試，預(yù)計今年7月，“滄淵號”將正式投入施工。

來源:新華社

編輯:陳曉芳 孫錦 宮海娜

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